靜載自平衡法，對大噸位樁、水上樁、坡上樁、基坑底樁、狹窄場地樁等承載力檢測有先天優(yōu)勢，有檢測效率高、試驗費用低、檢測數(shù)據(jù)準等特點，備受檢測行業(yè)專家認可。

     自平衡法是通過荷載箱上段樁側(cè)摩阻力、樁身自重與下段樁摩阻力、樁端阻力互為反力,進行自平衡法載荷試驗,采集試驗數(shù)據(jù),繪制Q-S曲線以判定樁基的承載力。然而當樁端阻力大于樁側(cè)摩阻力時，如何用自平衡法檢測卻是個難題。我們根據(jù)市場及客戶的需求，整理了解決方案供參考。

     根據(jù)基樁性質(zhì)，當項目預估樁端阻力大于樁側(cè)摩阻力時，自平衡法想要達到樁端阻力和側(cè)阻力同時破壞比較困難，建議在樁頂增加反力，先測出上段樁極限承載力，然后借助人為增加的反力繼續(xù)測出下段樁的極限承載力，具體增加反力的方法如下：

     第一步：樁頭設置好樁帽，樁帽需要設置平整，強度滿足靜載試驗要求，樁帽位置預留出足夠空間來擺放千斤頂，設置樁帽時需要保護好油管位移管，搭設配重承臺，堆砌配重塊。

樁帽管線保護

自平衡+堆載結(jié)合測試

     第二步：開展自平衡測試，上段樁優(yōu)先發(fā)揮，發(fā)揮完全后，樁頭千斤頂開始頂撐反力架，堆載配重受力，繼續(xù)加載，使下段樁承載力發(fā)揮。

     （1）基樁自平衡法深層平板載荷試驗，是通過在樁端預先埋設一種特制的加載裝置——荷載箱，試驗時對荷載箱進行加壓加載，使得荷載箱產(chǎn)生上、下兩個方向的力，并傳遞到樁身。通過測試荷載箱發(fā)力測量單位極限端阻力，在換算成整樁端阻力。

     （2）埋設雙層荷載箱：在樁身中部埋設一只荷載箱，用于測量樁側(cè)摩阻力，第二只荷載箱埋設樁端（基樁自平衡法深層平板載荷試驗），通過荷載箱發(fā)力測量單位極限端阻力，再換算成整樁端阻力；結(jié)合上下荷載箱得出整樁極限承載力

深層平板載荷試驗荷載箱

埋設雙層荷載箱

     以上兩種方案是針對端承樁側(cè)阻不夠時所采用的檢測方法，感興趣的業(yè)內(nèi)朋友歡迎聯(lián)系歐感官方電話400-088-5135進行交流、探討。