根據工程樁實際使用時，自樁頂而下的受力分布情況，在荷載箱的位置，需要承擔實際負荷的一半，那么荷載箱斷面的在補漿之后的強度，必須達到50％的強度，才能放心地用作工程樁使用。由于荷載箱是密閉結構，箱體內部的注漿效果不好控制，我們需要對荷載箱外部斷面進注漿，使得該斷面在修復之后，能有效傳遞樁頂50％的負荷。基于此原因，進行自平衡試驗，歐感荷載箱的加載面積要控制在樁截面面積的50％以內，以保證荷載箱的外部斷面在注漿之后有足夠的強度，能有效傳遞樁頂50％的負荷。歐感荷載箱為樁截面積留下約50％的補漿承載面積，且均勻分布。

科學的空間設計，保證了補漿空間的質與量，加之壓力單元自身占用的空間仍然可以承載，完全可以保證工程樁將來的安全使用。