自平衡試驗，盡管理論上存在一個“平衡點”,但在工程實踐中，是很難界定這個準確位置的。通常我們會根據(jù)勘察報告的有關資料，結(jié)合工程實踐經(jīng)驗，來確定荷載箱的位置。具體而言，可以根據(jù)勘察報告所提供的各個土層的摩阻系數(shù)，以及端阻系數(shù)，來進行計算，選取一個上下阻力基本均衡的位置放置荷載箱。（計算過程見附件）由于大量的自平衡項目，是用于樁基承載力的驗證，上述方法是比較普遍的估算“平衡點”的方法。 除此之外，還有一些方法，可以利用自平衡法充分發(fā)揮整個樁的阻力來進行檢測。

例如： 

1）荷載箱位置放置在預估平衡點稍上的位置。通過補充樁頂?shù)姆戳Φ姆椒?，使上段樁和下段樁的阻力同步發(fā)揮。 

2）通過埋設雙荷載箱的方法 （如下圖示例），進行測定。 上下荷載箱位置留有一定距離。試驗時分段加載，獲得各段樁的承載力，然后擬合成整個樁的承載力。